宁淮城际铁路安徽段箱梁架设全部完成_

天长至省界双线特大桥1号至0号桥墩。宁淮 通讯员康 衡摄
滁州网讯(全媒体记者包增光 通讯员任海霞)7月16日,城际成随着最后一孔箱梁精准落在天长到省界双线特大桥1号至0号桥墩上,铁路宁淮城际铁路安徽段1388孔预制箱梁全部架设完成,安徽为后续施工奠定坚实基础。段箱记者了解到,梁架宁淮城际铁路是设全长三角城际轨道交通网的重要组成部分,新建线路全长约179公里,部完安徽段工程约45公里。宁淮中铁三局承担安徽段天长至省界双线特大桥11.6公里施工任务,城际成共需架设箱梁345孔。铁路
“由于天长至省界双线特大桥长度较长,安徽运梁车运行速度有限,段箱随着后期运梁距离增加,梁架单车单线运架梁施工效率就会递减。设全”中铁三局项目部总工程师陈宇超介绍,为安全高效完成运架梁任务,项目部采用两台运梁车配套一台架桥机协同作业模式,同时在全线创新引入MGzs320型桥面会车提升设备,实现运梁车立体分流、高低错车,解决特大桥运梁车会车难题,大幅提升整体施工效率,创下单日架梁4孔、单月架梁93孔的优异进度,高质量完成架梁施工任务。
宁淮城际铁路是加快皖东、苏北地区融入南京都市圈的重要客运通道。项目建成运营后,将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通,结束天长市不通高铁的历史,对促进南京都市圈及沿线地区经济社会发展、助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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